En la Guerra Civil española (1936-39) se estrenarían en combate elementos acorazados y blindados de los ejércitos más potentes del momento, constituyendo un campo de pruebas de primera magnitud para este tipo de máquinas de guerra, descartándose ciertas tendencias y reforzando otras lí- neas de actuación. Pero lo verdaderamente importante fue la puesta en es- cena del magnífico material de esta clase fabricado por la Unión Soviética, sorpresa, sin duda alguna, para alemanes e italianos que vieron como sus carros y blindados nada tenían que hacer frente a la calidad, rapidez, movilidad y, sobre todo, potencia de fuego, de los ingenios rusos, que superaron a todos los demás en los campos de batalla del conflicto español.
Por ello las autoridades sublevadas tuvieron que plantearse múltiples alternativas para hacer frente a los carros y blindados soviéticos, alternativas que pasaron por solicitar material más potente a sus aliados -opción descartada por ambos suministradores- e incluso modificar los vehículos existentes para dotarlos de armamento más efectivo contra sus enemigos. Al final dio resultado otra táctica mucho más barata y sencilla que comprar o construir carros mejor armados; y esa táctica no fue otra que la de capturar carros y blindados a sus legítimos propietarios, los republicanos, y ponerlos en servi- cio en las unidades acorazadas del Ejército de Franco. Los apresamientos de este material fueron constantes durante toda la guerra, llegando a premiarse a la tropa por la captura de los mismos. No cabe duda de que el mejor y más importante suministrador de medios blindados al bando nacional, en el curso de la Guerra Civil española, fue el propio Stalin,... sin pretenderlo.
En este trabajo se detallan todas y cada una de las fuerzas acorazadas que se enfrentaron en España entre 1936 y 1939, haciendo un recorrido histórico por las principales operaciones militares del conflicto y la participación en ellas de los materiales que se concitaron en la arena española en el transcurso de la contienda civil.
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