La mobilità ciclistica strumento alternativo di progresso nella prospettiva multimodale del contratto di trasporto

• Alessandro Zampone ^[1]
  1. [1] Sapienza Università di Roma
• Localización: El transporte ante el desarrollo tecnológico y la globalización / coord. por Ciara Vicente Mampel, Albano Gilabert Gascón; María Victoria Petit Lavall (dir.), Achim Puetz (dir.), 2023, ISBN 978-84-1359-738-6, págs. 279-305
• Idioma: italiano
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  • L’articolo, dopo avere messo in luce la centralità del tema della mobilità attiva e, in particola della ciclomobilità, in una prospettiva di integrazione con i sistemi di trasporto tradizionali del passeggero, si sofferma sulle nuove disposizioni introdotte dal regolamento 2021/UE/782 del 29 aprile 2021 relativo ai diritti e agli obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario, destinato a sostituire, dal 7 giugno 2023, il regolamento 2007/CE/1371. In particolare, l’art. 6 del nuovo regolamento prevede il diritto di portare a bordo del vagone ferroviario la propria bicicletta, attribuendo al viaggiatore nuove forme di tutela che valorizzano l’interesse all’impiego della biciletta come un segmento (primo e ultimo miglio) della mobilità integrata e multimodale che l’Unione europea intende fortemente promuovere.