Análise do layout do processo de embarques de máquinas agrícolas através da simulação computacional

• Fonseca Júnior, Lázaro Antônio ^[1] ; Camargo, Gustavo Henrique Vaz ^[1] ; dos Santos, Aline Gonçalves ^[1]
  1. [1] Universidade Federal de Goiás

     Universidade Federal de Goiás

     Brasil

     
• Localización: Brazilian Journal of Production Engineering - BJPE, ISSN-e 2447-5580, Vol. 5, Nº. 4, 2019 (Ejemplar dedicado a: Número Regular (Setembro)), págs. 36-52
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Analysis of the layout of the process of shipments of agricultural machinesby computer simulation
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• Resumen
  • português

    O presente trabalho, utiliza-se da simulação computacional para a tomada de decisão de uma possível alteração do layout em um estoque de máquinas agrícolas, analisando e prevendo diferentes cenários. Os objetivos propostos são entender a realidade atual do sistema, coletar dados para a construção do modelo computacional e analisar os resultados obtidos através dos relatórios de simulação, sugerindo opções de melhorias para o sistema atual. Para a realização do trabalho, os procedimentos metodológicos utilizados seguiram as seguintes etapas: Definição dos objetivos, coleta dos dados, construção do modelo computacional, validação do modelo, condução dos experimentos e apresentação dos resultados. Foram propostos dois diferentes cenários, nos quais foi possível compreender os impactos das alterações no layout do estoque na movimentação dos operadores. Os resultados obtidos para o melhor cenário apresentaram o decréscimo de 4% do tempo de movimentação e redução de 38% na distância percorrida pelos operadores.

  • English

    The present work uses computational simulation to decideon a possible layout change in a stock of agricultural machines, analyzing and predicting different scenarios. The proposed objectives are to understand the current reality of the system, collect data for the construction of the computational model and analyze the results obtained through the simulation reports, suggesting options for improvements to the current system. For the accomplishment of the work, the methodological procedures used followed the following steps: Definition of objectives, data collection, construction of the computational model, validation of the model, conduction of the experiments and presentation of the results. Two different scenarios were proposed, in which it was possible to understand the impacts of changes in the layout of thestock in the movement of the operators. The results obtained for the best scenario showed a decrease of 4% in the movement time and a reduction of 38% in the distance traveled by the operators.