Mapeamento de hinterlands portuárias para diferentes tipos de cargas: congruência de dados em fontes abertas

• Alvim, Emilly Shelly Gonçalves ^[1] ; Sena, Larissa Gomes ^[1] ; Lorenzoni, Rayane Colombi ^[1] ; Coswosck, Luciano Guimarães ^[1] ; Assumpção, Maria Rita Pontes ^[2] ; Gonçalves, Wellington ^[1]
  1. [1] Universidade Federal do Espírito Santo

     Universidade Federal do Espírito Santo

     Brasil

     
  2. [2] Universidade Metodista de Piracicaba

     Universidade Metodista de Piracicaba

     Brasil

     
• Localización: Brazilian Journal of Production Engineering - BJPE, ISSN-e 2447-5580, Vol. 3, Nº. 3, 2017 (Ejemplar dedicado a: Número Regular (Dezembro)), págs. 91-104
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Mapping of port hinterlands for different types of cargo: data congruence inopen sources
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• Resumen
  • English

    In the contemporary competitive environment of ports, the main determinant in terms of port competition is the integrationcapacity of the maritime transport chain to the areas or zones of influence of the port (hinterlands). This port-hinterland integration plays an increasingly important role in shaping supply chain solutions, directly affecting the port's competitiveness. For this reason, to better manage this competitiveness and to provide an appropriate market position, it is necessary for the port to know its delimitations. The key point presented in this article is a methodological approach that delineates the local hinterlands of a port. Considering that competition between ports will be increasingly carried out on land, this work contributes to port and regional development, as it allows and encourages analysis for exploration and opening of new markets.

  • português

    No ambiente contemporâneo competitivo dos portos, o principal determinante em termos de concorrência portuária, é a capacidade de integração da cadeia de transporte marítimo às áreas ou zonas de influências do porto (hinterlands). Essa integração porto-hinterland, desempenha um papel cada vez mais importante na formação de soluções para cadeia de suprimentos, afetando diretamente a competitividade do porto. Por esse motivo, para melhor gerenciar essa competitividade e, prover um posicionamento apropriado frente ao mercado, é necessário que o porto conheça suas delimitações. O ponto chave apresentado neste artigo é uma abordagem metodológica que delimita as hinterlands locais de um porto. Considerando que a concorrência entre os portos será cada vez mais realizada em terra, este trabalho contribui para o desenvolvimento portuário e regional, por permitir e fomentar análises para realização de prospecções e abertura de novos mercados.