Bahía De Pasaia (País Vasco, España), Una relación Puerto-Ciudad conflictiva

• Enrique Rafael De Rosa Giolito ^[1]
  1. [1] Universidad Nacional de Educación a Distancia

     Universidad Nacional de Educación a Distancia

     Madrid, España

     
• Localización: Gobernanza, comunidades sostenibles y espacios portuarios / coord. por José Manuel Jurado Almonte, Olmedo García Chavarría; Juan Antonio Márquez Domínguez (dir.), Mario Pineda Falconett (dir.), 2023, ISBN 978-84-126292-0-0, págs. 1207-1234
• Idioma: portugués
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• Resumen

  • El puerto de Pasaia -de primera generación- ha sufrido una importante crisis debido a la escasez de sus actividades experimentado una disminución de los volúmenes de carga o rendimiento y una conflictividad urbano-portuaria con los municipios que lo acogen. Existe un conflicto de intereses entre actores económicos, políticos y sociales por el uso de ese espacio, provocando la desorganización del territorio y el deterioro del paisaje. La presente investigación establece estrategias de desarrollo en un contexto de competencia, teniendo presente los puertos del Arco Atlántico, en donde casi todos los establecimientos son pequeños y medianos. Una reflexión sobre el rol de estos puertos en el desarrollo territorial y sobre la legitimidad de los puertos en declive para seguir actuando como motor o autoridad del desarrollo territorial en un contexto europeo en la que prima una necesidad de gobernanza urbana y portuaria para la mejora de la calidad de vida a través de la recuperación ecológica y paisajística de la bahía. Lo que supone su restauración y puesta en valor. Es que el paisaje es la consecuencia visible de miles de decisiones de ordenamiento (urbano y portuario) a largo tiempo según intereses económicos, políticos y sociales contrapuestos y cambiantes. En todo el proceso de conflicto y gobernanza hay que poner de relieve el papel de los ciudadanos y la necesidad de contar con ellos.