«Perfect car for a woman (and her family, too!)». La presencia de la mujer en la museografía del automóvil

• Autores: Clara López Basanta
• Localización: Her&Mus: heritage & museography, ISSN 2171-3731, Nº. 23, 2022, págs. 89-106
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • «Perfect car for a woman (and her family, too!)». The presence of women in automobile museography
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    El automóvil, desde su nacimiento, ha estado fuertemente vinculado a la esfera masculina. El objetivo de este artículo es analizar las museografías de 71 museos europeos que exponen automóviles para determinar cómo de presente está la relación mujer-automóvil en sus discursos, y si lo está, qué es lo que se explica y cómo. En el marco teórico se explora la relación mujer-automóvil y los estudios realizados hasta el momento sobre la presencia en los museos de dicha relación. A partir de la observación de contextos, se presentan los resultados agrupando los museos en cuatro niveles en función de esa presencia, desde su ausencia total hasta su integración en el discurso. En la discusión se comprueba cómo las museografías han normalizado una historia del automóvil masculina, y prácticamente ningún museo se cuestiona el porqué de esta situación. Los temas tratados en torno a la relación mujer-automóvil son limitados y recurrentes, pero más escasos aún son los elementos de reflexión y debate del porqué de estas ausencias. Finalmente, se concluye que a pesar de los cambios que se están introduciendo en los discursos sobre el automóvil, es necesario adoptar visiones más críticas e integradoras.

  • English

    The car, since its inception, has been strongly linked to the male sphere. This article aims to analyze the museographies of 71 European museums that display automobiles to determine how present the relationship between women and automobiles is in their discourses, and if so, what is explained and how. The theoretical framework explores the woman-car relationship and the studies carried out to date on the presence of this relationship in museums. From the observation of contexts, the results are presented by grouping the museums into four levels based on that presence, from its total absence to its integration into the discourse. The discussion verifies how the museographies have normalized a masculine history of the automobile, and practically no museum questions the reason for this situation. The topics dealt with around the woman-car relationship are limited and recurring, but the elements of reflection and debate on the reason for these absences are even more scarce. Finally, it is concluded that despite the changes that are being introduced in the speeches about the automobile, it is necessary to adopt more critical and integrating visions.