Analizando la Segregación de los Asentamientos Informales en la Periferia de las Ciudades Latinoamericanas usando Imágenes Satelitales

• Autores: Sonia Morales
• Localización: Revista Cartográfica, ISSN 0080-2085, ISSN-e 2663-3981, Nº. 106, 2023 (Ejemplar dedicado a: Revista Cartográfica N°106 (enero-junio 2023). Editora: Dra. María Ester Gonzalez), págs. 77-97
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Analyzing Segregation of Informal Residents in Latin American Cities’ Periphery Using Remote Sensing
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • español

    En Latinoamérica, los patrones de crecimiento urbano han cambiado significativamente en la última década. Desde los años ochenta, las políticas urbanas han hecho que el valor del suelo la periferia de las ciudades crezca restringiendo el espacio disponible para asentamientos informales. Esta investigación usó imágenes satelitales Landsat para analizar los cambios urbanos en Bogotá, Colombia y Sao Paulo, Brasil que forzaron a habitantes informales de la ciudad a desplazarse cerca a zonas de riesgo o áreas con movilidad limitada. El estudio utilizó una clasificación supervisada y estratificada para localizar desarrollos formales e informales seguido por una evaluación de criterio múltiple para categorizar riesgo ambiental y movilidad en el área de estudio. El estudio encontró que la segregación en la periferia de las ciudades no es generalizada, es un fenómeno localizado incentivado por las políticas urbanas.

  • English

    The urban pattern has changed significantly in Latin American cities over the last decades. Since the 1980s, urban policies have increased the periphery land value, promoting suburbanization that restricted spaces for informal settlers. The study used Landsat imagery to analyze if urban pattern changes in Bogota, Colombia and Sao Paulo, Brazil forced informal settlements to move closer to environmental risk areas or areas with limited mobility. This research used a stratified supervised classification to locate formal and informal developments in 2000 and 2018, followed by multiple criteria evaluation to categorize environmental risk and mobility in the study area. The results revealed that segregation in the periphery of cities is not a generalized pattern in the city periphery but a localized phenomenon encouraged by urban policies.