La introducción de transmisiones CVT en los tractores agrícolas permite la gestión conjunta el motor y la transmisión, pero la versatilidad del tractor obliga a disponer de varias posibilidades de trabajo del sistema de gestión. Es lo que se conoce como estrategias de conducción. En el trabajo se analizan las estrategias de tractores equipados con transmisión ramificada mecánica-hidrostática del tipo de planetario sumador y se presentan los resultados de ensayos de tracción en pista realizados con carro dinamométrico en la Estación de Mecánica Agrícola del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y de simulación por ordenador.
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