Habitaçao em massa para a classe média entre a cidade e o subúrbio: o caso da Quinta das Lavadeiras

• Autores: Mónica Pacheco
• Localización: Proyecto, Progreso, Arquitectura, ISSN-e 2173-1616, ISSN 2171-6897, Nº. 27, 2022 (Ejemplar dedicado a: Procesos disruptivos: arquitecturas desde los sesenta), págs. 114-129
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Middle-class mass housing between the city and suburb: the case of Quinta das Lavadeiras
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• Resumen
  • português

    m meados da década de 1950, milhares de pessoas abandonavam as zonas rurais do interior português rumo à capital em busca de melhores condições de vida. o crescimento populacional nos seus territórios periféricos aumentava assim expo-nencialmente, em particular no limite norte, com um enorme impacto nos fluxos de tráfego pendular e na especulação imobiliária, afetando uma classe média emergente, ignorada pelo Estado, explorada e orientada para a economia de mercado. À margem das narrativas da alta cultura, estes lugares encarnaram a imagem dos maiores males da ortodoxia do urbanismo moderno: o carácter anónimo da vida (sub)urbana, da habitação em massa e da autoestrada. O seu estudo tem sido ignorado e, consequentemente, uma parte importante do tecido da cidade. recorrendo a material de arquivo não publicado, filmes e notícias de época, este artigo reconstrói a história do conjunto urbano da Quinta das lavadeiras na Calçada de Carriche, a porta norte de lisboa, desenvolvido durante os anos 1960 por promotores privados. o cruzamento da informação relativa ao projeto, sua construção e respetivo im-pacto na paisagem, na sua condição intermédia, entre o rural e a fé no progresso urbano, entre centro e subúrbio, entre classes sociais, permite uma reflexão crítica sobre o divórcio entre o debate teórico e a construção de uma contra-arquitetura promovida por empresas de construção que atuaram nestes territórios expectantes, definindo-os.

  • English

    In the mid-1950s, millions of people left the rural areas of the Portuguese interior. They came to lisbon in search of new and better living conditions. The population growth in the peripheral territories of the capital started to increase exponentially, completely changing its landscape, particularly on the northern fringe, with a huge impact on commuter traffic flows and property speculation, affecting an emerging middle class that was ignored by the state and exploited by an economically-driven market. outside the narratives of high culture, these places have progressively embodied the image of postmodernity’s greatest evils: the anonymous character of (sub)urban life, mass housing and the ‘motorway’. Their study has been overlooked and, consequently, an important part of the city’s fabric. Using unpublished archival material, films and period news, this article reconstructs the history of the urban ensemble of Quinta das lavadeiras on Calçada de Carriche, lisbon’s northern gateway, developed during the 1960s by private developers. The crossing of information regarding the project, its construction and its impact on the landscape, in its intermediate condition, between rural and faith in urban progress, between centre and suburb, between social classes, allows a critical reflection on the divorce between the theoretical debate and the construction of a counter-architecture promoted by construction companies that acted in these expectant territories, defining them.