Relações de gênero e gueto profissional: estudo com mulheres motoristas de aplicativos de mobilidade urbana

• Goulart, Ana Maria Mendes ^[1] ; Melo, Marlene Catarina de Oliveira Lopes ^[1] ; Versiani, Fernanda ^[1]
  1. [1] Centro Universitário Unihorizontes
• Localización: RECADM, ISSN-e 1677-7387, Vol. 21, Nº. 1, 2022 (Ejemplar dedicado a: Janeiro-Abril), págs. 124-148
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Gender relations and professional ghetto: a study with female drivers from urban mobility applications
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• Resumen
  • português

    Levando em consideração o contexto da economia compartilhada, esta pesquisa tem como objetivo compreender como as mulheres motoristas de aplicativos de mobilidade urbana percebem as relações de gênero nesta atividade profissional reconhecida como o “tipo de trabalho para homem”. A pesquisa é de caráter qualitativo, do tipo descritivo, em que foi realizado um estudo de caso com mulheres motoristas de aplicativos de mobilidade urbana. Foram realizadas onze entrevistas semiestruturadas por meio da técnica “bola de neve”. Os resultados indicam que o trabalho de motorista de aplicativo não é visto como pertencente a um gueto profissional, mas constata-se que a predominância masculina na atividade sugere o contrário. Ficou em evidência o reflexo social e cultural no discurso das entrevistadas para o entendimento da construção dos significados na relação de gênero enquanto relação primária de poder. Observou-se também que o contexto da economia compartilhada pode favorecer a maior participação das mulheres no mercado de trabalho, principalmente naquelas atividades tidas como pertencentes aos guetos profissionais masculinos. Entretanto, para isso, é necessário discutir mais sobre o assunto, visto que a complexidade da falta de mulheres em determinados tipos de trabalho se dá pela exclusão subjetiva do sistema patriarcal.

  • English

    Taking into account the context of the shared economy, this research aims to understand how female drivers from urban mobility applications perceive gender relations in their professional activity, being recognized as the “type of work for men”. The research is qualitative and descriptive; therefore, a case study was conducted with female drivers from urban mobility applications. Eleven semi-structured interviews were carried out using the “snowball” technique. The results indicate that the job of an application driver is not seen as belonging to a professional ghetto, but it seems that there is a male predominance in the activity. The social and cultural reflex was evident in the interviews' discourse, to understand the construction of meanings in the gender relation as a primary power relation. It was also observed that the context of the shared economy may favor the greater participation of women in the labor market, especially in those activities considered as from professional male ghettos. Moreover, it is necessary to discuss more the subject, since the complexity and the lack of women in certain types of work is due to their subjective exclusion in a patriarchal system.