Desde una noción ampliada del patrimonio cultural sustentada en dimensiones sociales y ciudadanas que aportan nuevos alcances a la complejidad de este ámbito, se analiza la experiencia de defensa patrimonial registrada en la década de 1990, en que se pretendió desnaturalizar los recintos ferroviarios de la Estación Central cambiando su uso y funciones por actividades comerciales. Ello implicó una reacción ciudadana para detener los proyectos, que implicaban la pérdida del último terminal ferroviario de la ciudad. En el texto se sistematizan las características y condiciones que pueden explicar los resultados exitosos de esta movilización ciudadana en defensa de un hito de la cultura ferroviaria de la ciudad y del país.
From an expanded notion of cultural heritage based on social and citizen dimensions that contribute new scopes to the complexity of this area, the patrimonial defense experience recorded in the 1990s is analyzed, in which it was intended to denaturalize the railway stations of the Central Station by changing its use and functions by commercial activities. This implied a citizen reaction to stop the projects that involved the loss of the last railway terminal in the city. In the text, characteristics and conditions are systematized that can explain the successful results of this citizen mobilization in defense of a milestone in the railway culture of the city and the country.
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