El Convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil entró en vigor en España junto con su protocolo sobre cuestiones específicas de los elementos de equipo aeronáutico el día 1 de marzo de 2016. Su finalidad es reducir los costes de financiación en la adquisición y uso de aeronaves a través de una nueva institución: la garantía internacional.
El pasado el 27 de julio de 2021, el Consejo de Ministros aprobó autorizar la firma del protocolo sobre cuestiones específicas de los elementos de material rodante ferroviario, por lo que está previsto que este entre en vigor próximamente.
Este artículo proporciona un primer enfoque práctico sobre el funcionamiento del denominado protocolo ferroviario, sobre todo en comparación con la regulación prevista en el protocolo aeronáutico.
The Convention on international interests in mobile equipment and its protocol on matters specific to aircraft equipment entered into force in Spain on 1 March 2016, with the aim of reducing the financing costs associated with acquiring and using aircraft through a new institution: the international interest.
On 27 July 2021, the Council of Ministers authorized the signing of the protocol on matters specific to railway rolling stock, so it is expected to come into force soon.
This article provides a first practical approach to the operation of the so-called railway protocol; above all, in comparison with the regulation foreseen in the aircraft protocol.
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