Esta investigación tiene como objetivo determinar la deflexión real de una vigueta de concreto y correlacionar el resultado con la deflexión teórica, que está basada en el modelo esfuerzo vs. deformación propuesto por Mander et al. (1988) para cargas monótonas de concreto reforzado y no reforzado. La construcción de una vigueta con concreto no conforma un elemento 100 % homogéneo, isótropo y linealmente elástico, ya que su fabricación depende de muchas condiciones como la elección de los agregados, el agua, la fabricación del cemento, los ensayos realizados para el diseño de mezclas, el operario a cargo de la mezcla y la construcción de la vigueta. Por ello se investigó la variación de la deflexión real con respecto a los cálculos teóricos, para lo cual se fabricaron 30 viguetas de concreto simple y 30 viguetas de concreto armado, que se ensayaron midiendo la deflexión máxima y se comparándola con la teórica. Para el cálculo de la deflexión teórica se elaboró el diagrama de momentos de curvatura con el programa Rect_Mom de Restrepo y Rodríguez (2012), que utiliza el modelo de Mander et al. (1988). Los resultados experimentales mostraron una deflexión mayor que los cálculos teóricos.
The objective of this research is to determine the real deflection of a concrete joist and correlate the result with theoretical deflection,which is based on a stress vs. deformation model which was proposed by Manderet al.(1988) for monotonic loads of reinforcedand non-reinforced concrete. The construction of a concrete joist does not result in a 100% homogenous, isotropic, and linearlyelastic element, since its production depends on many conditions, such as aggregate selection, water, cement manufacturing,tests performed for mixture design, the operator in charge of the mixture, and the construction of the joist. Therefore, research was carried out on the variation of real reflection with respect to theoretical calculations. To this effect, 30 simple-concrete and30 reinforced-concrete joists were elaborated. They were tested by measuring their maximum deflection and comparing it to itstheoretical counterpart. To calculate the theoretical deflection, a curvature moment diagram was elaborated with the Rect_Momsoftware by Restrepo and Rodríguez (2012), which uses the model by Manderet al.(1988). Experimental results showed a greaterdeflection than the one reported by theoretical calculations.
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