Fabio A. Suárez Bustamante, Francisco Mauricio Toro Botero, J.M. Vélez Restrepo
En este trabajo se presenta un modelo teórico que establece relaciones entre las condiciones de operación de un cojinete de empuje, su micro-topografía acondicionada y el coeficiente de fricción, cuando opera en condiciones de Lubricación Hidrodinámica (HL). Entre los resultados más sobresalientes obtenidos en una exploración efectuada con el modelo están: la construcción de un mapa donde se caracteriza el desempeño de estos componentes y la obtención de algunas relaciones entre diversos grupos adimensionales, los cuales muestran que es factible ampliar el régimen de lubricación hidrodinámica de este tipo de cojinetes mediante el acondicionamiento artificial de sus superficies.
This paper shows a theoretical model which stablishes relations among the operational conditions of a thrust bearing, its conditioned microtopography and the friction coeficient when it works under Hydrodynamic Lubrication conditions. Among the most outstanding results obtained from an exploration made with the model are: building of a map where the performance of these components is characterized and the obtention of some relations among several adimentional groups that show the possiblility to enhance the hydrodynamic lubrication regime for this sort of bearings by artificial conditioning of their surfaces.
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