Aportaciones al estudio del urbanismo zamorano a finales del siglo XIX: Los planos de alineación y la regularización de la calle Renova (1872-1897)

• Autores: María Almudena Frechilla Alonso, María Ascensión Rodríguez Esteban
• Localización: Arte y Ciudad: Revista de Investigación, ISSN-e 2254-2930, Nº 18, 2020, págs. 65-84
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Some questions about the urbanism of Zamora at the end of the 19th century: The alignment plans and the regularization of Renova street (1872-1897)
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• Resumen
  • español

    El artículo reivindica la importante labor de la Administración municipal en la renovación urbana iniciada en Zamora a finales del siglo XIX, tras el letargo en el que estuvo sumida desde la Edad Media. A este respecto, la alineación de las principales vías de la ciudad medieval fue esencial para lograr la adaptación funcional del espacio a las exigencias circulatorias modernas, empleando para ello los nuevos mecanismos urbanísticos otorgados por la legislación estatal. La temprana intervención sobre la calle Renova marcó un punto de inflexión en el proceso de revitalización de la capital. Su estratégica localización, en la confluencia entre la Plaza Mayor y las principales vías del segundo recinto, permitió la conexión del centro urbano con las nuevas infraestructuras de comunicación y transporte situadas extramuros, favoreciendo la recuperación de la actividad ciudadana y dando lugar a nuevas intervenciones en el entorno.

  • English

    The article claims the important work of the municipal administration in the urban renewal begun in Zamora at the end of the 19th century, after the lethargy in which it had been immersed since the Middle Ages. In this regard, the alignment of the main roads of the medieval city was essential to achieve the functional adaptation of space to modern circulatory requirements, using the new urbanistic mechanisms granted by state legislation. The early intervention on Renova Street marked a turning point in the capital revitalization process. Its strategic location, at the confluence of the Plaza Mayor and the main roads of the second precinct, allowed the connection of the urban center with the new communication and transport infrastructures located outside the walls, favoring the recovery of the citizen activity and giving rise to new interventions in the urban location.