Línea # 193:: La experiencia de investigación-creación de un pasajero de autobús en la ciudad de Bogotá
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[1] Pontífica Universidad Javeriana
Pontífica Universidad Javeriana
Colombia
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- Localización: Corpo-grafías: Estudios críticos de y desde los cuerpos, ISSN-e 2590-9398, Vol. 8, Nº. 8, 2021 (Ejemplar dedicado a: Enero-diciembre de 2021), págs. 175-201
- Idioma: español
- Títulos paralelos:
- Linha # 193:: A experiência de investigação-criação a partir de um pas-sageiro de ônibus em Bogotá
- Line # 193 :: A research-creation experience from a bus passenger in Bogotá city
- Enlaces
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Resumen
- español
Haber pasado cerca del 38% del tiempo activo de mi vida dentro de un bus urbano junto a miles de ciudadanos más, me ha convertido en una investigadora territorial formada desde las artes. Por ello esta indagación se sitúa desde un cuerpo que al desocupar la arquitectura de la ciudad se amolda a un puesto apretujado con la mi- rada puesta en la ventana como único escape corporal. Entre eternos trancones y afanosas avenidas, se empren- den trazados colectivos cada vez más indignantes sobre las vías de Bogotá y desde ellos este artículo aborda la posibilidad de concebir una sistematización territorial que reconozca modelos distintos a los que plantean los cánones hegemónicos de ciudad o el acoso empresarial de la movilidad urbana. Este artículo persigue, desde la línea y el dibujo como método principal de indagación, un trayecto cotidiano reteñido desde la acción de una población que, desde la visual del bus, se hace experto en el ingenio popular desarrollado a la par de una ciudad salpicada por la diversidad, el conflicto armado y la intención de ser la gran capital.
- English
Having spent about 38% of my active time life in an urban bus with thousands of other citizens, I have become a territorial researcher formed from the visual arts. Therefore, this article is located from a body that, when vacating the architecture of the city, adapts itself to a position squeezed with the gaze placed on the window as the only corporal escape. Between eternal traffic and busy avenues, collective paths are undertaken increasin- gly on the roads of Bogotá and from them addresses the possibility of conceiving a territorial systematization that recognizes models other than those posed by the hegemonic canons of city or mobility market. This article pursues from the line and drawing, a rutinary line redrawn by the action of a population that from the visual of the bus, becomes expert in the popular ingenuity developed whit same time of a city sprinkled by diversity, the ar- med conflict and the intention for to be the big capital.
- português
Tendo passado cerca de 38% do tempo ativo da minha vida em um ônibus com milhares de outros cidadãos, me transformou em pesquisadora territorial treinada desde las artes. Portanto, essa investigação está localizada em um corpo que ao desocupar o arquitetura da cidade, se molda a uma cadeira apertada com el olho na direção de janela como única fuga corporal. Entre um trafago eterno e avenidas movimentadas, milhares de habitantes eles empreendem rotas coletivas cada vez mais ultrajantes, no entanto a partir daí, podemos vislumbrar um dos campos mais dedicados da criação em na cidade de Bogotá, seu arquitetura de auto- construídas popular. A retórica da economia laranja ¿levará isso em consideração? Este artigo aborda a possibilidade de compreendo arquitetura deauto-construção popular em Bogotá, como um campo cultural de criação em que os sujeito e comunidade operam de forma autônoma, sustentando-se durante o tempo e as gerações. Desde da linha e do desenho como principal método de in- vestigação, este artigo prossegue uma rota e um dibujo pintado por uma população que desde os cristais doônibus, se tornou especialista em um engenhosidade popular desenvolvida ao lado de uma cidade pontilhada de diversidade, de conflito armado e a intenção de ser a grande capital.Palabras-chave: geopolítica, habitat, território, arquitetura popular, auto-construção
- español
