Resumen de LASER CLADDING sobre funciones de alto y bajo contenido en carbono para discos de freno
Carmen Sanz, Mikel Tena Mesa, Josu Leunda Arrizabalaga, Idurre Gaztañaga Gallastegi, Ricardo Labrador Varea
El objetivo de este trabajo es investigar nuevas soluciones basadas en laser cladding (aporte con láser) también llamado LMD (laser metal deposition) para el recubrimiento de discos de freno de futura generación. La aplicación de estas capas está orientada a la minimización del volumen de emisiones de partículas respirables < 10 µm a la atmósfera durante la frenada, a través de la mejora de la respuesta a la abrasión y corrosión de materiales de acero inoxidable aportados frente a la base de fundición gris laminar.
El trabajo muestra resultados del proceso de laser cladding de materiales inoxidables aportados sobre fundiciones grises de alto y bajo contenido de carbono utilizando dos estrategias de laser cladding diferentes: convencional y alta velocidad. Esta última se ha utilizado con el objeto de incrementar 17 veces la productividad del proceso.
