Efecto del espaciado en el cálculo de estabilidad de cuñas en taludes rocosos

• Autores: Ignacio Pérez Rey, Javier Moreno Robles, Mauro Muñiz Menéndez
• Localización: Ingeniería civil, ISSN 0213-8468, Nº 199, 2021, págs. 27-38
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Effect of Spacing on the Stability Assessment of Wedges in Rock Slopes
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• Resumen
  • español

    Este trabajo tiene como objetivo principal evaluar el efecto del espaciado de las discontinuidades en el cálculo del factor de seguridad de taludes ro-cosos afectados por roturas en cuña. Para ello, se ha recurrido a un código numérico de elementos discretos en 3 dimensiones (3DEC) con el que se realizaron unas 200 simulaciones en las que se estudió, mediante el método de la reducción de la resistencia al corte, el factor de seguridad de dos tipos de taludes afectados por diferentes familias de discontinuidades. Para el desarrollo de los modelos, se consideraron seis valores distintos del espaciado, seis valores de cohesión y dos ángulos de fricción de las juntas, combinados con dos ángulos de la cara del talud objeto de estudio. Como se ha podido observar, el efecto del espaciado en la estimación de la estabilidad de taludes rocosos afectados por roturas en cuña influye de manera relevante en el cálculo del factor de seguridad, el cual puede tener variaciones de hasta un 40 % en comparación con el obtenido a partir de métodos de equili-brio límite para taludes en macizos rocosos con características estructurales similares. Este trabajo abre la puerta a una interpretación más realista de los mecanismos de rotura de bloques en taludes, y en particular del factor de seguridad frente a inestabilidades de tipo cuña.

  • English

    The main objective of this work is to evaluate the effect of discontinuity spacing in the estimation of the factor of safety of rock slopes affected by wedge failures. To this effect, a 3D numerical discrete-element code (3DEC) has been selected to carry out about 200 simulations in which the factor of safety of two types of slopes, affected by different discontinuity sets, was studied by using the Shear Strength Reduction (SSR) method. As for the development of the models, six values of spacing, cohesion and two friction angles of the joints have been considered, combined with two angles of the slope face under study. The joint spacing has been found to affect relevantly the values of the factor of safety, which can show variations of up to 40 % in comparison with those obtained from limit equilibrium methods, for rock slopes with similar structural characteristics. Thus, this work aims at opening the door to a more realistic interpretation of rock slope failure mechanisms, particularly to better estimations of the factor of safety against wedge failures.