Metodología basada en GIS para la planificación de una red urbana de carriles bici

• Pedro Plasencia Lozano ^[1] ; Estela Pantiga Facal ^[1] ; Irene Méndez Manjón
  1. [1] Universidad de Oviedo

     Universidad de Oviedo

     Oviedo, España

     
• Localización: R-evolucionando el transporte [Recurso electrónico]: XIV Congreso de Ingeniería del Transporte. Universidad de Burgos 6, 7 y 8 de julio 2021 / Hernán Gonzalo Orden (ed. lit.), Marta Rojo Arce (ed. lit.), 2021, ISBN 978-84-18465-12-3, págs. 127-140
• Idioma: español
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  • En los últimos tiempos ha cobrado fuerza en las ciudades españolas la necesidad de contarcon una red de carril bici con gran parte de su recorrido segregado del resto del tráfico. En paralelo, la pandemia de COVID-19 iniciada en 2020 provocó el interés de muchos municipios por crear redes provisionales de carril bici segregadas, mediante obras que se limitaban a alterar la señalización del viario. Para ambas situaciones -planificación de una red definitiva o una red provisional- se desarrolla un método de planificación rápida basado en herramientas GIS que consiste en analizar el conjunto de vías urbanas consolidadas, recabando datos de parámetros como la geometría transversal y longitudinal, la existencia de aparcamientos o la definición del tráfico en su sección tipo. A partir de los datos se obtiene el conjunto de calles que están en condiciones de ser modificadas para introducir en ellas un carril bici sin alterar el esquema circulatorio previo. El método se aplica a la zona centro de la ciudad de Gijón, España.