O iniciar do século XX, ocorreu a mudança progressiva da paisagem urbana das freguesias de S. Martinho de Bougado e Santiago que constituiriam o território da futura cidade da Trofa.Duas freguesias de cariz claramente rural que com a inauguração da Linha do Minho em 1875 e a melhoria da estrada nacional Porto – Braga, ficando servidas de excelentes vias de comunicação, assistiram ao aumento continuo de população e respetivamente de indústrias que rapidamente ultrapassaram as várias dezenas como também o seu leque de produção era variado. Não deve ser descurada a principal relevância para a industrial têxtil e de metalomecânica.Uma cidade profundamente marcada pelo progresso com marcas que ultrapassam várias décadas sobrevivendo ainda registos no seu casco urbano de um passado industrial que em breve irá sofrer obras de reabilitação.A presente comunicação pretende traçar uma panorâmica dessa industrialização ao longo das várias décadas do séc. XX, destacar a edificação industrial existente que resistiu até ao presente.Trofa e indústria sempre foram palavras sinónimas, sendo o recém concelho um importante território para o estudo da história da industrialização do país.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados