Vehículo autónomo y conectado, desafío a la seguridad vial

• Autores: Norberto A. González Trigo
• Localización: Gladius et Scientia. Gladius et Scientia. Revista de Seguridad del CESEG: Gladius et Scientia. Revista de Seguridad del CESEG, ISSN-e 2695-6993, Nº. 2, 2020, págs. 218-242
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    La interacción entre subsistemas que conforman el sistema vial (vía, vehículos, personas y normas), genera desequilibrios dada la excesiva preponderancia del subsistema humano sobre el resto. Desequilibrio que se manifiesta en forma de siniestro vial como consecuencia de conductas humanas que transgreden normas viales, que aunque se conocen no son aceptadas, hecho que asociado a la incorrecta medición del nivel de riesgo subjetivo asociado a su incumplimiento, provoca que los índices de siniestralidad hayan dejado de mejorar.

    Así, subsistema tecnológico ofrece al sistema vial la posibilidad de dotarlo de mayor y duradera estabilidad, al incorporar los vehículos actuales sistemas de seguridad inteligentes que corrigen o impiden que se cometan errores humanos. Desde luego, una esperanza para lograr 0 fallecidos en carretera en el año 2050, acontecimiento paralelo a la evolución del vehículo autónomo y conectado que asumirá todas las tareas de conducción.

  • English

    The interaction between subsystems (such as vehicles, highways, people and norms) that make up the road system generates imbalances due to the excessive preponderance of the human subsystem over the rest. This imbalance manifests itself in the form of traffic collisions as a consequence of human behaviors that violate road norms and laws. Although the rules are known, they are not accepted -- a fact that, when associated with the incorrect measurement of the level of subjective risk associated with their noncompliance, causes the accident rates to only increase.

    Thus, the technological subsystem offers the road system the possibility of providing greater and lasting stability by incorporating current vehicles with intelligent safety systems that correct or prevent human errors. Certainly the goal is to achieve zero deaths on the road by the year 2050, an event parallel to the evolution of the automated and connected vehicle that will assume all driving tasks.