Salvador foi o segundo maior porto das Américas em volume de escravizados desembarcados durante o tráfico transatlântico de africanos. Este artigo pretende analisar como este porto se organizava de modo a estruturar o comércio negreiro, atendendo a logística das armações, a construção e a manutenção dos navios, bem como a oferta de mão de obra especializada para as tripulações formadas, sobretudo, por africanos escravizados e libertos.
Salvador was the second largest port in the Americas in terms of the volume of enslaved disembarkation during the transatlantic slave trade Africans. This article intends to analyze how this port was organized in order to structure the slave trade, complying with the logistics, construction and maintenance of vessels, as well as the offer of specialized labor for the crews formed, above all, by enslaved and freed Africans
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