El desarrollo de la ingeniería naval en España: 250 años de historia

• Pérez Fernández, Rodrigo ^[1] ; Jaime Pérez Martínez
  1. [1] Universidad Politécnica de Madrid

     Universidad Politécnica de Madrid

     Madrid, España

     
• Localización: Revista de historia naval, ISSN 0212-467X, ISSN-e 2530-0873, Año nº 39, Nº 154, 2021, págs. 107-118
• Idioma: español
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    Este año se celebra el 250.º aniversario de la creación del Cuerpo de Ingenieros de Marina (1770), hito que marca el inicio de los estudios de ingeniería naval. Y han sido muchas las personalidades que han participado en la génesis y desarrollo de la ingeniería naval en España.

    Para que España mantuviese la reputación en el contexto de las potencias europeas, era necesario disponer de un ejército eficaz y constituir unas fuerzas navales capaces de sustentar los objetivos dinásticos de la Corona, esto es, de contribuir a la defensa de un vasto imperio transoceánico y asegurar en la medida de lo posible la seguridad del comercio con ultramar. Por este motivo, el secretario de Estado José Patiño crea el Cuerpo General, de funciones propiamente militares desarrolladas en la mar, y el Cuerpo de Ministerio (Intendencia), de carácter económico y con funciones de gestión. Asimismo, se instituye en 1717 la Academia de Guardias Marinas de Cádiz, y se ordena también la construcción del primer astillero moderno de nuestro país: el Real Arsenal de La Carraca, al que seguirían en 1749 el de Cartagena y en 1751 el de Ferrol.

    En 1765, los nuevos compromisos militares de España, así como los avances tecnológicos, obligan a dar un nuevo enfoque a la construcción naval española, giro que implementará Francisco Gautier (1733-1800), inspirador de la creación del Cuerpo de Ingenieros de Marina y de sus academias de formación.

    En este artículo se trazará la trayectoria de la tecnología naval española en los últimos 250 años, cuyo desarrollo permitió a España el control y dominio de mares y océanos, y como consecuencia de ello, adentrarse en un nuevo mundo y conseguir dominarlo.

  • English

    This year marks the 250th anniversary of the creation of the Spanish Navy Engineers Corps (1770), the birth of naval engineering studies in Spain. And there have been many prominent figures who have participated in the creation and development of naval engineering in Spain.

    In order to retain its position in the context of the European powers, it was necessary to possess an effective army and naval forces (navy) capable of serving the dynastic ambitions of the crown. That is, to contribute to the defence of a vast transoceanic empire and to ensure the safety of overseas trade. Therefore, the Secretary of State José Patiño created the “Cuerpo General” (General Corps), with military duties at sea, and the “Cuerpo de Ministerio” (Ministry Corps, known as “Intendencia”), with economic and managerial responsibilities. Likewise, in 1717, the Academy of Midshipmen of Cádiz was established. He also commissioned the construction of the first modern shipyard in our country, the Royal Shipyard of La Carraca, which would be followed in 1749 by that of Cartagena and Ferrol in 1751.

    In 1765, as a result of Spain’s new military commitments and technological developments, a new approach to Spanish shipbuilding was required. This was carried out by Francisco Gautier (1733-1800), who inspired the creation of the Navy Engineers Corps together with its training academies.

    This paper will discuss the development of naval technology over the last 250 years, which allowed Spain to rule the seas, and as a consequence, to reach and conquer the New World.