SiFlow21. Simulación predictiva de capacidad de canales de navegación e infraestructuras portuarias basado en análisis de datos AIS

• Autores: J.R. Iribarren, Raúl Redondo, Raúl Atienza, Carmen Ayuso
• Localización: Ingeniería naval, ISSN 0020-1073, Nº. 1008, 2022, págs. 64-72
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Los proyectos de desarrollo de infraestructura portuaria requieren datos fiables para la evaluación coste-beneficio de la inversión y la selección de la mejor alternativa. El objetivo del análisis es confirmar que responden a la capacidad prevista del puerto a futuro, junto con su nivel de seguridad/riesgo marítimo, optimizando los recursos dedicados.

    Se describe una metodología de trabajo que combina un modelo matemático de predicción de tráfico con la evaluación de riesgos náuticos. Como resultado, permite establecer el nivel de seguridad y servicio del canal de navegación o la nueva infraestructura portuaria y sentar la base para la toma de decisiones. SiFlow21 es un modelo de simulación predictiva de capacidad portuaria, desarrollo propio de Siport21. Permite cuantificar el movimiento de los buques en la lámina de agua portuaria. Contempla la topología de la zona portuaria, los diversos tráficos, las reglas de navegación, las condiciones de marea y el clima marítimo local. Ofrece una gran versatilidad para adaptarse a canales y puertos que pueden llegar a ser muy complejos.

  • English

    Port development projects require reliable data for cost-benefit evaluation of the investment and selection of the best alternative. The objective of the analysis is to confirm that they will respond to the future capacity of the port together with an adequate safety/risk level, optimizing the dedicated resources.

    A methodology is described combining a mathematical model of traffic forecast with the evaluation of nautical risks. As a result, it allows to establish the service&safety level of the navigation channel or the new infrastructure and to set the basis for decision-making. SiFlow21 is a predictive simulation model for maritime traffic, developed by Siport21. It allows to quantify the movement of ships in the waterplane area of a port. It takes into account the topology of the port, the various traffics with their particular volume and seasonal distribution, the navigation rules, tidal conditions and local maritime climate. It is extremely versatile to adapt to channels and ports that can become very complex.