Los viandantes en la transición ecológica de las ciudades: el desplazamiento a pie merece mayor consideración para avanzar hacia una movilidad menos insostenible

• Autores: María Cifuentes Ochoa
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3629, 2021, págs. 66-73
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Pese a tratarse del modo de movilidad más sostenible, el desplazamiento a pie sigue tratándose de manera marginal en la legislación y planificación sobre movilidad. La reciente reducción de la velocidad máxima en las ciudades debe ir acompañada de modificaciones físicas en la infraestructura viaria que favorezcan a los viandantes; la regulación y la señalización son medidas necesarias, pero no suficientes, para lograr el calmado de tráfico. El rediseño de las calles llevado a cabo por el Ayuntamiento de Logroño durante el confinamiento de 2020 ejemplifica cómo, cuando hay un proyecto técnico y político, el protagonismo peatonal contribuye a hacer una mejor ciudad.

  • English

    In spite of being the most sustainable form of mobility, walking remains considered marginal in the recent Spanish mobility laws and plans. The recent reduction of traffic speed in the cities should come with material modifications of the local road infrastructure in arder to promote pedestrian traffic. Regulation and signalling are necessary, but not sufficient, to achieve motortraffic calming. The tactical re-design of streets implemented by the City of Logroño (La Rioja, Spain) during the lockdown in 2020 is a good example of how a courageous political and technical project focused in pedestrian mobility may result in a better city for ali.