Impacto económico de los conmutantes en la Patagonia Chilena

• Sergio Soza-Amigo ^[1]
  1. [1] Universidad Austral de Chile

     Universidad Austral de Chile

     Valdivia, Chile

     
• Localización: Revista geográfica venezolana, ISSN-e 2244-8853, ISSN 1012-1617, Vol. 61, Nº 2, 2020, págs. 412-429
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Economic impact of commuters in Chilean Patagonia
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• Resumen
  • español

    En el siguiente artículo se investigó, para los principales centros de la Patagonia Chi- lena (Valdivia, Osorno, Puerto Montt, Coyhaique y Punta Arenas), los requerimientos de empleo total, el de quienes conmutan y las pérdidas en términos del impacto económico que estos últimos generaron, según se modifique la producción de los centros analizados. Las fuentes de información para los años 2012 y 2015, se obtuvie- ron del Servicio de Impuestos Internos, de la Encuesta Suplementaria de Ingresos (Esi) y de tablas input-output elaboradas para estos fines. Los resultados muestran que aumentos en la producción tienen distintas repercusiones en la generación de empleos domésticos y sobre quienes conmutan; existen variados tipos de conmuta- ción que se asocian al tipo de territorio y las pérdidas generadas por los conmutantes son equivalentes a una parte importante de la inversión pública regional (FNDR).

  • English

    For the following article, research was done the main centers of Chilean Patagonia (Valdivia, Osorno, Puerto Montt, Coyhaique and Punta Arenas) regarding the require- ments of total employment, commuters, and the losses in terms of the economic im- pact that the above mentioned generated, according to how production was modified in each of the analyzed centers. The sources of information for the years 2012 and 2015 originate from the Service of Internal Taxes (SII), from the Supplementary Survey of Income (Esi) and from tables input-output elaborated for these ends. The results indi- cate that increases in the production have different repercussions in the generation of domestic employments and on commuters; there are different types of commutation that associate with the type of territory, and the losses generated by the commuters are equivalent to an important part of the public regional investment (FNDR).