Vicisitudes de las compañías de rescate de las naves hundidas en la batalla de Rande, 1719-1733

• García Hurtado, Manuel Reyes ^[1]
  1. [1] Universidad de Coruña
• Localización: Espacio, tiempo y forma. Serie IV, Historia moderna, ISSN 1131-768X, Nº 34, 2021 (Ejemplar dedicado a: La política ultramarina de las monarquías ibéricas (circa 1700-1750): una historia de fracasos y éxitos relativos), págs. 315-340
• Idioma: español
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• Resumen
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    Tras el hundimiento de la flota procedente de Indias refugiada en la ría de Vigo en octubre de 1702 se iniciaron una serie de actividades de exploración submarinas para recuperar los restos de las naves. La idea de que gran parte del rico cargamento que portaban en sus bodegas se encontraba depositado en el fondo de la ría y, muy especialmente, la constancia de la presencia de elementos que a su valor material añadían su utilidad práctica (cañones y anclas), actuaron como catalizadores para la constitución de compañías extranjeras cuya única finalidad fue la recuperación de efectos de los pecios. Analizamos las trabas a las que tuvieron que hacer frente dos de estas sociedades que llegaron a Galicia y el papel jugado por el cuerpo consular francés.

  • English

    After the sinking of the fleet from the Indies sheltering in the Vigo estuary in October 1702, a series of underwater exploration activities began to recover the remains of the ships. The idea that a large part of the rich cargo that they carried in their warehouses was deposited at the bottom of the estuary and, very especially, the evidence of the presence of elements that added to their material value their practical utility (cannons and anchors), acted as catalysts for the constitution of foreign companies whose sole purpose was to recover the effects of wrecks. We analyze the obstacles faced by two of these companies that arrived in Galicia and the role played by the French consular corps.