Materiales sostenibles para el sector de la movilidad

• Begoña Galindo ; Carolina Losada ; Rocío Ruiz ^[1] ; Guillermo Ulldemolins ^[1]
  1. [1] Instituto Tecnológico del Plastico

     Instituto Tecnológico del Plastico

     Valencia, España

     
• Localización: Revista de plásticos modernos: Ciencia y tecnología de polímeros, ISSN 0034-8708, Vol. 122, Nº. 771, 2021 (Ejemplar dedicado a: Polímeros en automoción)
• Idioma: español
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    El futuro de los materiales en la movilidad en cierne pasa por la sostenibilidad. La búsqueda de una industria, transporte y ciudades con cero emisiones de gases contaminantes obliga a cambiar muchos aspectos de nuestro día a día, ganando con ello calidad de vida. En concreto, en el sector del transporte, las emisiones contaminantes se pueden disminuir, principalmente, por dos vías: electro-movilidad y reducción de emisiones durante el proceso de fabricación del vehículo. El impulso de la primera, es decir, la electrificación del transporte, sobre todo en el sector de la automoción, precisa centrar los esfuerzos en todos aquellos aspectos que hacen que los consumidores no apuesten todavía por un vehículo eléctrico: precio, número de puntos de carga, tiempo de carga, etc. En cuanto a la segunda de las estrategias, la correcta selección de los materiales es mandatoria, dado que estos tienen un impacto directo en el peso del vehículo y, por lo tanto, en la autonomía de la batería

  • English

    The future of materials in the mobility lies in sustainability. The search for industry, transport and cities with zero contaminant gas emissions will force us to change many aspects of our lifestyle, thereby gaining quality of life. Particularly, in the transport sector, contaminant emissions can be reduced in two main ways: by shifting towards electro-mobility or by reducing emissions during the vehicle manufacturing process. Development of the former, that is, the electrification of transport, especially in the automotive sector, needs to focus efforts on all those aspects that make consumers not yet using an electric vehicle: price, number of points of charging, charging time, etc. Concerning the second of the strategies, the correct selection of materials is required, since these have a direct impact on the weight of the vehicle and, therefore, on the autonomy of the battery