Historia de la concesión Cabeza de Vaca (Belmez, Córdoba). 1850-2017.

• Autores: J. Manuel Jiménez Hernando
• Localización: De re metallica ( Madrid ): revista de la Sociedad Española para la Defensa del Patrimonio Geológico y Minero, ISSN-e 1888-8615, Nº. 35, 2020, págs. 29-38
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • History of the Cabeza de Vaca concession (Belmez, Córdoba). 1850-2017
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    La concesión de carbón Cabeza de Vaca, situada en el término municipal de Belmez (Córdoba), fue solicitada por elingeniero y empresario inglés Duncan Shaw en 1850 y concedida en 1861 a la sociedad Fusión Carbonífera y Metalífera de Belmez y Espiel, que la adquirió para el uso del carbón como combustible en la obtención de metales. Hasta 1900experimentó varios cambios de propiedad, una vez que el ferrocarril llegó a la cuenca y se pudo acceder a los mercados exteriores: Sociedad Carbonera Española de Belmez y Espiel, Loring, Heredia y Larios, Compañía de los Ferro-carriles Andaluces y Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. Fue la tercera mina en importancia de la cuenca durante cuarenta años, pero un grave accidente ocurrido en 1915 precipitó su cierre siete años más tarde. Entre1962 y 1998 la Empresa Nacional Carbonífera del Sur retomó la explotación en esta zona para el empleo del carbón en la generación de electricidad. Con la resolución de caducidad de 2013 y la venta de los terrenos afectados en2017 se dieron por finalizados 167 años de historia con una actividad productiva intermitente.

  • English

    The Cabeza de Vaca coal concession, located in the municipality of Belmez (Córdoba), was requested by the englishengineer and businessman Duncan Shaw in 1850 and granted in 1861 to the company Fusión Carbonífera y Metalíferade Espiel y Belmez, which acquired it for the use of coal as fuel in obtaining metals. Until 1900, it underwent severalchanges of ownership once the railway reached the basin and it was possible access to outdoor markets: “SociedadCarbonera Española de Belmez y Espiel”, “Loring, Heredia y Larios”, “Compañía de los Ferrocarriles Andaluces” and“Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya”. It was the third largest mine in the basin for forty years, but a seriousaccident in 1915 precipitated its closure seven years later. Between 1962 and 1998, the “Empresa Nacional Car-bonífera del Sur” resumed exploitation in this area for the use of coal in the generation of electricity. With the res-olution of expiration in 2013 and the sale of the affected land in 2017, 167 years of history with a intermittentproductive activity ended.