Identificación modal de puentes segmentales mediante simulaciones numéricas de pruebas de vibración forzada con vehículos

• Riveros Jerez, Carlos Alberto ^[1] ; Viviescas, Álvaro ^[2] ; Hernandez, Wilson ^[2]
  1. [1] Universidad de Antioquia

     Universidad de Antioquia

     Colombia

     
  2. [2] Universidad Industrial de Santander

     Universidad Industrial de Santander

     Colombia

     
• Localización: Investigación e Innovación en Ingenierías, ISSN-e 2344-8652, Vol. 9, Nº. 2 (Julio - Diciembre), 2021, págs. 59-78
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Modal identification of segmental bridge using numerical simulations of forced vibration testing with vehicles
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • español

    Objetivo: Las condiciones topográficas y altas especificaciones técnicas de los recientes proyectos de infraestructura vial ejecutados por el gobierno colombiano ha impulsado la construcción de numerosos puentes segmentales. La Norma Colombiana de Diseño de Puentes – LRFD – CCP 14 no establece criterios específicos para la evaluación de puentes nuevos que permitan la evaluación estructural. Con el objetivo de fomentar la implementación de pruebas dinámicas en puentes segmentales se presenta un estudio de identificación de parámetros influyentes en la caracterización dinámica usando vibración forzada. Metodología: Con base en los parámetros identificados, se ejecutó un conjunto de simulaciones numéricas usando herramientas computacionales específicamente en análisis de historia tiempo para análisis de aceleraciones producto de circulación de vehículos pesados a distintas velocidades. Resultados: Se desarrolló un enfoque analítico para selección de velocidades de circulación para distintos tipos de vehículos de prueba. Conclusiones: lo que permite obtener un conjunto de variables óptimas como velocidad, peso, posición de impacto y frenado para la ejecución de pruebas de vibración forzada que permitan complementar los resultados que se obtienen de pruebas de vibración ambiental.

  • English

    Objective: The topographic conditions and high technical specifications of the recent road infrastructure projects executed by the Colombian government have prompted the construction of numerous segmental bridges. The Colombian Standard for Bridge Design - LRFD - CCP 14 does not establish specific criteria for the evaluation of new bridges that allow structural evaluation. In order to promote the implementation of dynamic tests in segmental bridges, a study to identify influential parameters in dynamic characterization using forced vibration is presented. Methodology: Based on the identified parameters, a set of numerical simulations was executed using computational tools specifically in Time History analysis for the analysis of accelerations resulting from the circulation of heavy vehicles at different speeds. Results: An analytical approach was developed for selection of circulations speeds for different types of test vehicles. Conclusions: which allows obtaining a set of optimal variables such as speed, weight, impact position and braking for the execution of forced vibration tests that allow complementing the results obtained from ambient vibration tests.