El artículo analiza algunos aspectos del trabajo de les repartidores de plataformas de delivery, desde un marco teórico basado en algunas formulaciones de autores que se inscriben en el así llamado marxismo postoperaísta. En particular, se retoma la manera en que ciertes autores filtran a la luz de la historia del capitalismo y extienden en su alcance el concepto marxiano de general intellect. A partir de un trabajo de campo realizado con les repartidores de Buenos Aires, el texto se enfoca principalmente en la autonomía que tienen estes en el manejo de sus tareas cotidianas, que, más allá de los cuerpos, requieren la puesta al trabajo de los requisitos específicos del Homo sapiens. La hipótesis que se plantea es que esto implica, de parte de las plataformas, un manejo estratégico de las relaciones capital-trabajo y que las plataformas se pueden volver un terreno de conflicto.
This article studies certain aspects of the work of delivery platform couriers from a theoretical framework based on formulations of authors of the so-called post-workerism Marxism. Particularly, this work retakes the way in which some authors filter the Marxist concept of general intellect in the light of the history of capitalism and thus extend its scope. Based on fieldwork carried out with delivery platform couriers in Buenos Aires, the text focuses mainly on the autonomy these individuals have in managing their daily tasks, which, beyond the body, require deploying the specific requirements of Homo sapiens nature. The underlying hypothesis on this issue suggests a strategic management of capital-labor relations by these platforms, considering they could become a conflict zone.
O artigo analisa alguns aspectos do trabalho dos trabalhadores da plataforma de entrega, a partir de uma estrutura teórica baseada em algumas formulações de autores que fazem parte do chamado marxismo pós-peraístas. Em particular, a forma como certos autores filtram à luz da história do capitalismo e ampliam em seu escopo, o conceito marxista do intelecto geral. A partir de um trabalho de campo realizado com trabalhadores de entregas na cidade de Buenos Aires, o texto enfoca principalmente a autonomia que esses trabalhadores têm na gestão de suas tarefas diárias, que além dos órgãos exigem a colocação em funcionamento das exigências específicas dos seres humanos. A hipótese apresentada é que isto implica, por parte das plataformas, uma gestão estratégica das relações capital-trabalho e que as plataformas podem se tornar um terreno de conflito.
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