Aplicación de los sistemas mixtos para el refuerzo de puentes de hormigón con patologías

• Autores: Francisco Millanes Mato, Miguel Ortega Cornejo, Ignacio Pulido Sánchez, Santiago Salas Fernández-Polanco, Enrique Bordó Bujalance
• Localización: Hormigón y acero, ISSN-e 2605-1729, ISSN 0439-5689, Nº 294-295, 2021, págs. 249-263
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Use of Composite Structures for the Strengthening of Concrete Bridges withPathologies
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    Las estructuras mixtas presentan una amplia gama de posibilidades para la reparación y refuerzo de puentes de hormigón. El uso de este tipo de estructuras supone una serie de ventajas respecto a otros métodos como son en muchos casos la flexibilidad, polivalencia, alta capacidad resistente en proporción al peso, y facilidad de ejecución. Aspectos importantes a tener en cuenta son el montaje de uniones y el control de tolerancias geométricas, así como la conexión entre la estructura metálica y el puente de hormigón existente. En el artículo se citan diferentes ejemplos y detalles utilizados por diferentes ingenierías para solucionar tanto nuevas necesidades funcionales como resistentes, desarrollando con un mayor grado de detalle la solución implementada en el viaducto sobre el río Due-ro en la A-66, en Zamora (España). Esta estructura, formada por un cajón de hormigón pretensado que adolecía de patologías en el hormigón, fue reforzada de manera integral mediante el montaje de sendas vigas metálicas adosadas al cajón existente, dando lugar como nueva estructura resistente a un tablero mixto..

  • English

    Composite structures have a wide range of possibilities for reparation and strengthening of concrete bridges. The use of this type of struc-tures provides several advantages compared to other methods such as flexibility, polyvalency, high resistance capacity in relation to the weight and ease of execution. Important aspects that must be considered are the joints assembly and the control of geometric tolerances, as well as the connection between the steel structure and the existing concrete bridge. The article shows different examples and details designed by different engineering firms to solve both new functional and resistant needs, developing in greater detail the solution implemented in the viaduct on the Douro River on the A-66, in Zamora (Spain). This structure, consisting of a concrete box girder bridge that suffered several structural pathologies, was entirely reinforced by the assembly of a steel structure on the exterior side of the deck. The steel structure connects with the existing bridge resulting a composite structure with double composite action