Caracterización ‘In Situ’ de una Pila de Combustible Polimérica mediante Espectroscopia de Impedancia Electroquímica

• Autores: Carmen del Río
• Localización: Boletín del Grupo Español del Carbón, ISSN-e 2172-6094, Nº. 55, 2020, págs. 2-7
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • ‘In Situ’ Characterization of a Polymer Fuel Cell by Electrochemical Impedance Spectroscopy
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    Contar con técnicas de caracterización electroquímica que nos permitan analizar y cuantificar las diferentes pérdidas de potencial que se producen durante su funcionamiento resulta fundamental para mejorar la durabilidad y fiabilidad de las pilas de combustible poliméricas (PEMFCs) de cara a su definitiva introducción en el mercado. Es importante tener en cuenta que el rendimiento global de una pila de combustible no puede determinarse simplemente combinando el de sus componentes por separado ya que, además de las pérdidas de voltaje debidas a los propios componentes, las interfases entre ellos contribuyen de forma muy significativa en el comportamiento final. Por eso resulta muy útil caracterizar la pila una vez montada y mientras está funcionando, es decir, en condiciones reales de operación (caracterización electroquímica in situ)

  • English

    In order to improve the durability and reliability of polymer fuel cells (PEMFCs) towards their final entry into the energy market is essential to have adequate electrochemical characterization techniques to analyze and quantify the different potential losses during operation. The overall performance of a fuel cell cannot be determined simply by summing the performances of its individual components. Besides the losses due to the components themselves, the interfaces between components also contribute significantly to the final behavior. Therefore it is very useful to characterize the stack under real operating conditions (in situ characterization)