El Museo del Ferrocarril de Madrid: una mirada en retrospectiva y un avance del futuro

• Francisco Polo Muriel ^[1]
  1. [1] Director del Museo del Ferrocarril de Madrid
• Localización: RdM. Revista de Museología: Publicación científica al servicio de la comunidad museológica, ISSN 1134-0576, N.º 80, 2021 (Ejemplar dedicado a: Museos e Ingeniería), págs. 11-25
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The Madrid Railway Museum: A look in retrospective and an advance of the future
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    La conservación del patrimonio cultural ferroviario en España experimentó un gran impulso con la apertura en 1984 del Museo Nacional Ferroviario. Transcurridos treinta cinco años desde esa fecha, la labor llevada a cabo por el ahora denominado Museo del Ferrocarril de Madrid ha permitido que cada vez se conozca más sobre el pasado ferroviario en España y que se haya incrementado la consideración y la sensibilidad sobre estos bienes públicos. En este artículo se indaga en torno a los antecedentes que permitieron que, de la mano de RENFE, eclosionaran las primeras experiencias museísticas sobre este modo de transporte en España. Además, se presenta la labor que viene desarrollando el Museo del Ferrocarril de Madrid, gestionado desde 1985 por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Finaliza el artículo esbozando lo que puede llegar a ser, en un futuro próximo, a partir del desarrollo de la propuesta ganadora del Concurso de Ideas para la rehabilitación arquitectónica de la estación de Madrid-Delicias, promovido por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

  • English

    The preservation of the cultural railway heritage in Spain experienced a great boost with the opening in 1984 of the National Railway Museum. Thirty-five years have elapsed since that date, the work carried out by the now called Madrid Railway Museum has allowed more and more to be known about the history of the railway in Spain and that the consideration and sensitivity of these public goods has increased. This paper investigates the background that allowed the first museum experiences on this mode of transport to emerge from RENFE in Spain. Further, it presents the work being carried out by the Madrid Railway Museum, managed since 1985 by the Fundación de los Ferrocarriles Españoles. The paper ends by outlining what it may become, in the near future, from the development of the winning proposal of the Ideas Competition for the architectural rehabilitation of the Madrid-Delicias station, promoted by the Ministry of Transport, Mobitity and Urban Agenda.