En geotecnia, los análisis de estabilidad de mecanismos de rotura complejos necesitan del empleo de modelos numéricos para determinar el Factor de Seguridad. No obstante, es necesario disponer además de criterios de admisibilidad para el FS, y estos criterios son difíciles de establecer mientras no se disponga de un background del funcionamiento de diseños similares, como ocurre por ejemplo en el análisis de estabilidad de taludes, para los que existen unos criterios de admisibilidad aceptados. En este artículo se describe el análisis de estabilidad de un frente de túnel superficial excavado en mina, calculando el Factor de Seguridad del frente mediante modelización numérica, y se establecen los criterios de admisibilidad en base a la probabilidad de fallo del diseño
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