Imagens e história na internet: os bondes, patrimônio brasileiro

• Autores: Hindenburgo Francisco Pires
• Localización: Ar@cne, ISSN-e 1578-0007, Nº. 16, 2012
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Images and history on the Internet: the trams, Brazilian patrimony
  • Imágenes y la historia en Internet: los tranvías, patrimonio brasileño
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• Resumen
  • español

    En esta investigación se hará una breve reseña del legado historiográfico de la geografía en el desarrollo de los servicios de transporte de tranvía desde 1859 hasta el período actual. Este trabajo está dirigido principalmente a revelar el impacto espacial de la red de tranvías eléctricos en Río de Janeiro. Nuestra base de datos se basa en los sitios web de coleccionistas e investigadores y el uso de las colecciones fotográficas en Internet como una fuente de los estudios geográficos. La historia del establecimiento del sistema de tranvías en Brasil se completará en 2012, casi 153 años. Hasta la década de 1960, Brasil tuvo la mayor red de transporte de los tranvías y complejas del mundo. La introducción del sistema de transporte público basado en los tranvías eléctricos se produjo en 1892, logró transformar y modernizar las características de las ciudades brasileñas. El crecimiento de la línea y el desarrollo de redes integradas de transporte de masas tuvo consecuencias sin precedentes y impactos espaciales que afectan la morfología urbana y el desarrollo del mercado de la vivienda en las ciudades brasileñas.

  • português

    Esta pesquisa é uma revisão historiográfica suscinta do legado da geografia sobre o surgimento de serviços de transporte baseado em bondes, desde 1859 até o período atual. O objetivo central é revelar o impacto espacial da rede elétrica de bondes no Rio de Janeiro. Nosso banco de dados se baseia em sítios-web de colecionadores e pesquisadores e no uso de coleções fotográficas disponíveis na Internet como fonte de estudos geográficos. A história da implantação do sistema de bondes no Brasil remonta a quase 153 anos.Até meados dos anos 1960, o Brasil possuiu a maior e mais complexa rede transporte de bondes do mundo. A introdução do sistema público de transporte, baseado em bondes elétricos, em 1892, transformou e modernizou as feições das cidades brasileiras. O crescimento das linhas e o surgimento de redes elétricas integradas de transporte coletivo tiveram impactos espaciais extraordinários que afetaram a morfologia urbana e o desenvolvimento do mercado imobiliário nas cidades brasileiras. 

  • English

    This research will make a succinct review of the historiographical legacy of geography on the development of tram transport services from 1859 to the current period. The main objective is to reveal the spatial impact of the network of electric trams in Rio de Janeiro. Our database is based on web-sites of collectors and researchers and the use of photographic collections available on the Internet as a source of geographical studies. The history of establishment of the trams systems in Brazil will be complete in 2012, almost 153 years. Until the 1960's, Brazil has the largest transportation network of trams and complex in the world. The introduction of public transport system based on electric trams occurred in 1892, in a fact has transformed and modernized the characteristics of Brazilian cities. The growth of the lines and the emergence of integrated electrical networks of public transport had unprecedented spatial impacts that affected the morphology and development of the urban housing market in Brazilian cities.