Sistema de telecomunicaciones para el servicio de seguridad vehicular a través de tecnología inalámbrica

• Jhonny González ^[1] ; Jorge Soto ^[2] ; Alejandro Cardozo ^[3]
  1. [1] TELSU, C.A.Maracaibo-Zulia
  2. [2] SEINCA. Maracaibo –Zulia
  3. [3] TELEFONICA MARKET

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• Localización: Télématique: Revista Electrónica de Estudios Telemáticos, ISSN-e 1856-4194, Vol. 17, Nº. 2, 2018, págs. 68-85
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Telecommunications system for the vehicular security service through wireless technology
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    En la presente investigación se diseñó un sistema de telecomunicacionespara el servicio de seguridad vehicular a través de tecnología inalámbrica en la ciudad de Maracaibo, con el fin de optimizarla.Para sustentar el contenido de esta investigación se analizaron distintasbibliografías y fuentes de información: Savant, Roden y Carpenter (2013),Pérez, J.(2009),entre otros, que abarcan las áreas temáticas de telecomunicaciones y electrónica aplicada. La investigación se clasificócomo factible, descriptiva, de campo y documental,con un diseño no experimental transeccional descriptivo. En cuanto a las técnicas de recolección de datos se utilizaron,además de entrevistas,lasencuestasycomo instrumentos se emplearonguías de visitas y cuestionarios.Con respecto a la metodología de trabajo empleada,ésta se realizó segúnlos postulados teóricos delos autores, Senn (1992) ySavant et al. (2013) yaque ambas guardan estrecha relación con la aplicación de la investigación. El presente estudiose desarrolló en cinco fasespostuladas porSavant, Roden y Carpenter (2013)lascuales se describen como:definición del problema, determinación de los requerimientos del sistema, diseño del sistema, implantación y evaluación. Para cumplir estas fases serealizóuna comprensión del sistema existente, se definieronlos requerimientos de sistemas, se propusoun diseño del sistema de transmisión y validación delmismo a través de unprototipo.Finalmente,sedemostró a través de las respectivas pruebas el funcionamiento de la red diseñada.Para la proposición del diseño se tomaron los parámetros necesarios, los cualessirvieron de base para la selección delos equipos utilizados.Por otro lado, se simulóel sistema de transmisión inalámbricacon la ayuda del software proteus donde se comprobó su funcionamiento. Finalmente se recomendóutilizar un sistema de seguridad,ya que es una plataforma escalable y factible para la protección de un vehículo

  • English

    In this research, a telecommunications system was designed for the vehicle security service through wireless technology in the city of Maracaibo, in order to optimize it. To support the content of this research, different bibliographies and sources of information wereanalyzed: Savant, Roden y Carpenter (2013), Perez,J.(2009), among others, which include the thematic areas of telecommunications and applied electronics. The research was classified as feasible, descriptive, field and documentary, with a descriptive transectional non-experimental design. Regarding the data collection techniques, in addition to interviews, surveys were used, and visiting guides and questionnaires were used as instruments. Regarding the work methodology used, it was carried out according tothe theoretical postulates of the authors, Senn (1992) and Savantet al.(2013) as both are closely related to the application of research. The present study was carried out in five phases postulated by the author Savant, Roden y Carpenter (2013)hich aredescribed as: definition of the problem, determination of the system requirements, system design, implementation and evaluation, an understanding of the existing system was carried out, they were defined the system requirements, a design of the transmission system and its validation was proposed through the prototype. Finally, the operation of the designed network was demonstrated through the respective tests. For the design proposal, the necessary parameters were taken based on it, the equipment used was selected, the wireless transmission system was simulated using the help of proteus software where its operation was verified. Finally, it was recommended to use a security system, since it is a scalable and feasible platform for the protection of a vehicle.