Los taxistas en la mayor parte de los países se han levantado en armas contra la competencia que ha surgido de las nuevas tecnologías. Servicios como Uber o Lyft emplean a conductores no profesionales para realizar traslados de pasajeros que habitualmente llevaban a cabo los taxistas en régimen de exclusividad. El autor analiza este fenómeno y hasta que punto las regulaciones tradicionales del sector del taxi se ajustan a la situación actual. Sus propuestas contrastan con la respuesta que han dado las autoridades de la mayor parte de las ciudades, que se han puesto incondicionalmente del lado del sector del taxi.
In most countries, taxi drivers have risen up in arms against the competition emerging from new technologies. Services such as Uber or Lyft employ non-professional drivers to perform passenger transport services the same way taxi-drivers have been going on an exclusive basis. The author examines this issue and the extent to which traditional regulations in the taxi sector suit the current situation. His proposals conflict with the answer given by the authorities in most cities, which have sided unconditionally with the taxi sector.
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