Estimaciones y medidas de transporte de arenas como carga de fondo en la desembocadura del estuario del Piedras (Huelva, SO España)

• J.A. Morales ^[1] ; I. Delgado ^[1] ; C. Lozano ^[1] ; Jose M. Medina ^[2] ; A. Palmeiro ^[3] ; M. Martín ^[3]
  1. [1] Universidad de Huelva

     Universidad de Huelva

     Huelva, España

     
  2. [2] Nautilus Ingeniería Marítima. Fundadores
  3. [3] Nautilus Oceánica

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• Localización: Geotemas (Madrid), ISSN 1576-5172, Nº. 14, 2013 (Ejemplar dedicado a: VII Jornadas de Geomorfología Litoral), págs. 159-162
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Calculated potential bedload versus real transported sands in the Piedras estuary mouth (Huelva, SW Spain)
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• Resumen
  • español

    El establecimiento del régimen de flujo en ambientes costeros de moderada y alta energía, como los que se encuentran en la costa de Huelva, tiene por objeto conocer la respuesta del medio a la acción de agentes hidrodinámicos estacionales habituales (las mareas y las olas), el análisis de la variabilidad de formas de fondo y su relación con los agentes hidrodinámicos que actúan en estos medios. El sistema costero del Piedras es un estuario pequeño y estrecho, con un aporte fluvial reducido a nulo. Desarrolla una flecha litoral con un amplio sistema de deltas de reflujo mareal en su extremo. Este delta consta dos canales principales reflujo, separados por amplias plataformas de batida. Este trabajo analiza los patrones de transporte de material en carga de fondo a través de tres secciones ubicadas en los canales asociados en los deltas de reflujo mareal, situados en la desembocadura del estuario. El fondo del canal está constituido por arena media a gruesa y moderadamente bien clasificada, mostrando principalmente dunas orientadas en el sentido del reflujo. El trabajo de campo se desarrolló en julio de 2011 durante diferentes rangos de mareas (medias, vivas y muertas). Se ha medido la velocidad cerca del fondo usando un medidor de corriente Valeport 106 cuyos datos se utilizaron para calcular valores de transporte potencial (Qb) de acuerdo con las ecuaciones sugeridas por Bagnold (1963). Se determinaron los valores de densidad mediante el análisis de muestras de sedimento y la rugosidad del fondo a partir del análisis granulométrico realizado con un difractómetro de láser. Los valores finales de Qb fueron comparados con el transporte de carga (Sb) obtenidos de la cantidad de arena acumulada en una trampa de sedimentos de tipo Poliakoff.

  • English

    The establishment of the flow regime in moderate and high energy coastal environments, such as those that are present in the Huelva coast (SW Spain), is interested to know the response of the environment to the action of usual seasonal hydrodynamic agents (tides and waves). The analysis of the variability of bedforms and their relationship with the hydrodynamic agents envolved in their formation, allows establish the hydrodynamism level that support the environment during low and moderate energy. The Piedras coastal system is a small, narrow estuary, with a reduced-to-null fluvial input. It develops a wide littoral spit in its mouth with an wide ebb-tidal delta system, which is formed in the apex and consist in two main ebb channels separated by wide swash platforms. This work analyzes the sediment transport patterns across three sections located in the channels associated within the ebb-tidal deltas located on the estuarine mouth. The bed of the channel is constituted by moderately well sorted medium-to-coarse sand, displaying large ebb oriented sand waves. The field work was developed in July 2011 during different tidal ranges (mean, neap and spring). During the surveys, near bottom water velocity was measured using a current meter Valeport 106. The speed data were used to calculate values of potential bedload transport (Qb) according with the equations suggested by Bagnold (1963). The values of bed density and rugosity were determined by using of a Laser Difractometer in sediment samples. The final values of Qb were compared with the real bedload transport (Sb) obtained from the amount of sand gathered in a Poliakoff sediment trap.