Proyecto y construcción del Túnel de Guadarrama

• Autores: Francisco Esquitino Martín
• Localización: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 121, 2003, págs. 64-75
• Idioma: español
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• Resumen

  • Con sus 28,3 km. de longitud, el Túnel de Guadarrama constituye actualmente una de las obras subterráneas en ejecución más singulares del continente europeo. Enmarcado en las actuaciones que contempla el Plan de Infraestructuras de Transporte 2000-2007 del Ministerio de Fomento, forma parte del denominado tramo Soto del Real-Segovia del Nuevo Acceso Ferroviario al Norte y Noroeste de España (Madrid-Segovia-Valladolid/Medina del Campo), cuyo proyecto y construcción ha sido encomendado al GIF. Diseñado tipo bitubo paralelo con una sección libre de 8,50 m (sección de excavación de 9,5 m), su ejecución se está llevando a cabo mediante cuatro tuneladoras para roca (una por cada boca), del tipo doble escudo, y permitirá salvar el importante obstáculo montañoso que supone la Sierra de Guadarrama.