Control de medias y rangos en temperaturas de motores para su mantenimiento

• Autores: E. Lugo Cornejo, M.G. Guerrero Porras, B. Meza Arteaga, A. Ferruzca Pineda
• Localización: TECTZAPIC: Revista Académico-Científica, ISSN-e 2444-4944, Vol. 6, Nº. 1, 2020, págs. 8-13
• Idioma: español
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    En la vida moderna, los motores eléctricos ocupan una función muy importante al proporcionar energía a diferentes equipos: domésticos, comerciales e industriales, su versatilidad y bajo costo de mantenimiento es indispensable para el movimiento de mecanismos. Se estima que el 90% de los motores eléctricos se utilizan en la industria y los servicios. En fechas pasadas, el servicio hospitalario más importante en la ciudad sufrió un problema en el funcionamiento de sus sistemas de aire acondicionado, aunado a que se registraron temperaturas promedio de más de 34°C y mínimas promedio de 23°C, con rangos de humedad del 90%, los niveles de comodidad fueron de bochornoso, opresivo o insoportable en el 30% del tiempo, por tal motivo se consideró, en primera instancia, reforzar el control de temperaturas de los motores pares a los que están sujetos los sistemas de aire acondicionado. El estudio consistió en registrar de manera aleatoria las variaciones de temperaturas de los motores en operación para distinguir el límite de control inferior y superior, como una medida de seguridad antes de la temperatura máxima que recomienda el proveedor. Esta información fue una herramienta muy eficaz para la toma de decisiones en el mantenimiento preventivo de los equipos y evitar caos en las unidades de enfriamiento del hospital y que este funcione adecuadamente para el servicio de los usuarios.

  • English

    In modern life, electric motors occupy a very important function by providing energy to different equipment: domestic, commercial and industrial, its versatility and low maintenance cost is essential for the movement of mechanisms. It is estimated that 90% of electric motors are used in industry and services. Last dates, the most important hospital service in the city suffered a problem in the operation of its air conditioning systems, coupled with the fact that average temperatures of more than 34 ° C and average minimum of 23 ° C were recorded, with humidity ranges of 90%, comfort levels were embarrassing, oppressive or unbearable 30% of the time, so it was considered, in the first instance, to reinforce the temperature control of the even motors to which the air systems are subject conditioned.

    The study consisted of randomly recording the variations of temperatures of the engines in operation to distinguish the lower and upper control limit, as a safety measure before the maximum temperature recommended by the supplier. This information was a very effective tool for decision-making in the preventive maintenance of the equipment and to avoid chaos in the hospital's cooling units and that this work properly for the service of the users.