Con el afianzamiento de las políticas reformistas y la consolidación de las academias de bellas artes, durante el último tercio del siglo xViii se desarrolló una creciente polémica entre los arquitectos y los maestros de obra en torno a la proyección y diseño de obra civil, particularmente la relacionada con ambientes fluviales. En este artículo se valora, con diferentes ejemplos, la incidencia de este debate en la proyección de puentes y su capacidad de resistencia a las avenidas fluviales
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