La bonificación de las tarifas aéreas a los residentes en los territorios no peninsulares de España (1993–2018)

• Autores: David Ramos Pérez
• Localización: BAGE. Boletín de la Asociación Española de Geografía, ISSN-e 2605-3322, ISSN 0212-9426, Nº. 86, 2020
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    La gestión de los programas de bonificación de las tarifas aéreas de los residentes en territorios insulares existentes en Europa ofrece una rica información estadística apenas explotada en el ámbito académico debido a las dificultades de acceso a la misma. Gracias a un conjunto de datos obtenidos a través de preguntas parlamentarias, se ofrece una caracterización del modelo vigente en España así como una aproximación a los patrones de movilidad aérea de los residentes en los territorios no peninsulares del país. Los resultados no solo indican comportamientos diferenciados según la isla de residencia, sino que alertan sobre repercusiones no deseadas del descuento en las tarifas, sobre una limitada difusión social de la bonificación en algunos corredores e islas o sobre la elevada concentración de los desplazamientos en un número reducido de beneficiarios. A partir de este diagnóstico se esbozan algunas de las alternativas existentes para una reforma del modelo orientada a la búsqueda de una mayor equidad social en el contexto de la transición ecológica.

  • English

    The management of air fare discount programmes for residents on island territories in Europe offers rich statistical information that is hardly exploited in the academic world due to the difficulties of access to it. Thanks to a set of data obtained through parliamentary inquiries, a characterisation of the current Spanish model is offered, as well as an approximation to the air mobility patterns of the residents in the overseas regions. The results not only show a very different behaviour depending on the island of residence, but also warn about undesired repercussions of the discount on fares, about a limited social access to the discount in some corridors and islands or about the high concentration of air trips in a reduced number of residents. Based on this, some of the existing alternatives for a reform of the model, aimed at seeking greater social equity in the context of an ecological transition, are outlined.