A Ribeira de Lisboa, porto do Império Marítimo Português : circulação de pessoas e de mercadorias

• Autores: María de Fátima Reis
• Localización: E-Spania: Revue électronique d'études hispaniques médiévales, ISSN-e 1951-6169, Nº. 22, 2015 (Ejemplar dedicado a: Vices et vertus / Les ports de la monarchie espagnole / La Fabrique du Local. Sous la direction de Hélène THIEULIN-PARDO)
• Idioma: portugués
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    Le « site de Lisbonne », intimement lié au Tage, acquiert une dynamique portuaire singulière au moment des différentes restructurations de la ville aux XIIIe et XIVe siècles, avec les aménagements de la vallée de la Ribeira et la progressive expansion occidentale. La vocation maritime de Lisbonne, et celle d’entrepôt commercial, dans ce contexte expansionniste, firent du port l’un des plus importants d’Europe, transformant la Ribeira das Naus (l’Arsenal) en véritable complexe industriel, intégrant − sous administration royale − diverses activités de transformation relatives aux chantiers navals. Carrefour des bateaux, des marchandises et des hommes, lieu de construction navale, c’est là que fut érigé le Palais Royal, centre du pouvoir.

  • português

    O “sítio de Lisboa”, na sua ligação ao Tejo, adquire singular dinâmica portuária na sequência das remodelações da cidade, verificadas ao longo dos séculos XIII e XIV, com a renovação do vale da Ribeira e o progressivo crescimento para ocidente. A vocação marítima e de entreposto comercial e o contexto da expansão tornam Lisboa um dos portos mais importantes da Europa, transformando-se a Ribeira das Naus num verdadeiro complexo industrial, sob administração régia, que integrava várias actividades transformadoras, relativas à construção naval. Local de construção de embarcações e de movimento de numerosos navios com transporte de mercadorias e passagem de pessoas, aí se instalou o Paço Real, centro de poder.