La organización del servicio del resguardo marítimo en España desde la caída de Espartero hasta el fin del reinado de Isabel II (1843-1868)

• Autores: Federico Maestre de San Juan Pelegrín
• Localización: Revista de historia naval, ISSN 0212-467X, ISSN-e 2530-0873, Año nº 34, Nº 133, 2016, págs. 41-56
• Idioma: español
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• Resumen

  • Durante el período del reinado de Isabel II en el que asumieron la regencia del Reino su madre, María Cristina, y posteriormente el general Espartero, se trató por varios medios de evitar el contrabando marítimo en España, medios que no dieron resultado debido a causas como el elevado grado de corrupción existente, la guerra civil, la escasez de medios marítimos con que combatirlo, etc. Con la caída de Espartero y la proclamación, en 1843, por las Cortes de Isabel II como reina se inicia otra forma de enfocar la persecución del contrabando en el mar. A partir de ese momento, el Estado se encargará de la organización del Servicio del Resguardo Marítimo y asumirá la gestión de la construcción y mantenimiento de buques, la provisión de tripulaciones y demás gastos que tal servicio conllevaba. Desde entonces, primero el Ministerio de Hacienda y luego el de Marina serán los responsables de que dicho servicio persiguiese el contrabando marítimo con la eficacia que la situación económica reclamaba.