Implementación de un sistema remoto centralizado como una mejora para el mantenimiento aeronáutico

• Gómez Gil, José David ^[1] ; Gómez Gómez, Edgar Leonardo ^[2]
  1. [1] Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
  2. [2] Centro de Estudios Aeronáuticos
• Localización: Ciencia y poder aéreo, ISSN-e 2389-9468, ISSN 1909-7050, Vol. 14, Nº. 2 (Julio-Diciembre), 2019, págs. 62-81
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Implementação de um sistema remoto centralizado como uma melhoria para a manutenção aeronáutica
  • Implementation of a Centralized Remote System as a Way to Improve Aeronautical Maintenance
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• Resumen
  • español

    Este artículo describe el proceso de implementación de un sistema remoto de acceso de datos de navegación, desde el Aeropuerto central de la Regional Antioquia de la Aerocivil. El sistema opera en la terminal de trabajo del personal ATSEP (Personal electrónico para la seguridad del tráfico aéreo) y permite la obtención eficiente de datos de navegación desde las radioayudas a la navegación aérea localizadas en la Regional Antioquia. Mantenerlas operativas es prioritario para el cumplimiento misional de la Entidad y para la seguridad de los usuarios del espacio aéreo. El problema presentado, era la dificultad para el acceso y la gestión de las radioayudas, dado que no se tenía un canal de conexión en tiempo real con las estaciones de la región. Para mitigar este problema, se diseñó un sistema de acceso remoto para interconectarlas con una estación central. Esto permitió suprimir costos innecesarios, por no trasladar personal técnico hasta el lugar de la radioayuda cuando hay una falla o alarma; además permitió monitorear y acceder a los sistemas de navegación de manera constante para su mantenimiento y operación y así, prestar un servicio 24/7 que garantice una seguridad aérea efectiva y confiable. Para llevar a cabo este desarrollo, se instalaron diferentes radioenlaces que transportan los datos hasta la torre principal de cada aeropuerto dentro de la Regional y luego se integró la información a la red de la Aerocivil por medio de dispositivos de red (Port Server y Switch) que hacen parte del sistema implementado. Los elementos que se usaron son reutilizados de sistemas desmontados con anterioridad por parte de la Aerocivil; con la utilización de estos elementos se logró implementar el sistema de manera eficiente, optimizando costos y aprovechando los materiales con los que cuenta la Entidad. 

  • English

    This paper describes the implementation of a centralized remote access system to access navigation data, from the central airport of Antioquia’s Regional Division of the Civil Aeronautics Authotity, the Jose María Cordova Airport. The system operates in the work terminal of ATSEP personnel (Air Traffi c Safety Electronic Personnel) and allows for the efficient collection of navigation data obtained from radio navigation aids, located in the Antioquia Regional Division. Maintaining Radio aids operating is a priority for the entity to fulfill its mission statement, and for users to be safe in the airspace.

    The problem that was found was the diffi culty in accessing and managing Radio Aids, since there was no real-time connection channel with the stations in the Region. To mitigate this problem, a remote access system was designed to interconnect radio aids to a central station. This allowed unnecessary costs to be eliminated, because technical personnel no longer needed to move to the radio site to help in the case of failure or alarm; It also allowed for constant monitoring and access to navigation systems, which can be used for maintenance and operation. Therefore, it is now possible to provide 24/7 service that guarantees effective and reliable air safety.

    To achieve this, different radio links were installed to transport the data to the main tower of each airport in the Regional Area. Then, the information was integrated into the Aerocivil network through network devices (Port Server and Switch) that are part of the implemented system.

    The elements used for the system were recycled from previously disassembled systems in the Aeronautics Civil Authority. By using these elements, the system was implemented effi ciently, optimizing costs and taking advantage of the materials available to the entity.

  • português

    Este artigo descreve o processo de implementação de um sistema remoto de acesso de dados de navegação, desde o Aeroporto central da Regional Antioquia da Aerocivil. O sistema opera na terminal de trabalho do pessoal ATSEP (Pessoal eletrônico para a segurança do tráfico aéreo) e permite a obtenção eficiente de dados de navegação desde as radio-ajudas à navegação aérea localizadas na Regional Antioquia. Manter as operativas é prioritário para o cumprimento da missão da Entidade e para a segurança dos usuários do espaço aéreo.

    O problema apresentado era a dificuldade para o acesso e a gestão das radio-ajudas, dado que não se tinha um canal de conexão em tempo real com as estações da região. Para mitigar este problema, desenhou-se um sistema de acesso remoto para interconectá-las com uma estação central. Isto permitiu suprimir custos desnecessários, por não trasladar pessoal técnico até o lugar da radio-ajuda quando existe uma falha ou alarme; além disso, permitiu monitorar e acessar os sistemas de navegação de maneira constante para a sua manutenção e operação, e assim prestar um serviço 24/7 que garanta uma segurança aérea efetiva e confiável.

    Para realizar este desenvolvimento instalaram-se diferentes radio-enlaces que transportam os dados até a torre principal de cada aeroporto dentro da Regional e depois se integrou a informação à rede da Aerocivil por meio de dispositivos de rede (Port Server y Switch) que fazem parte do sistema implementado.

    Os elementos que foram usados são reutilizados de sistemas desmontados com antecedência por parte da Aerocivil; com a utilização destes elementos se conseguiu implementar o sistema de maneira eficiente, otimizando custos e aproveitando os materiais com os que conta a Entidade.