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CIL IV, 9591: un transport de blé entre Ostie et Pompéi – II

  • Autores: Jean Andreau, Lucia Rossi, André Tchernia
  • Localización: Mélanges de l'Ecole française de Rome. Antiquité, ISSN 0223-5102, Vol. 131, Nº. 1, 2019, págs. 201-216
  • Idioma: francés
  • Enlaces
  • Resumen
    • français

      Dans une livraison précédente, nous avons établi le texte d’une inscription portée sur un vase-échantillon, ante exemplar, trouvé à Pompéi. Nous cherchons ici à en fournir une explication. L’origine africaine du blé est confirmée. On défend ensuite l’hypothèse suivante : à l’arrivée à Ostie du navire, le magister navis aurait décidé qu’il était préférable de vendre sa cargaison de blé à Pompéi. Cette hypothèse s’appuie sur l’inscription récemment découverte à la porte de Stabies à Pompéi qui fournit l’exemple d’une disette et de prix élevés du blé dans cette ville autour du milieu du Ier siècle de notre ère. Dans notre cas, le transfert de la cargaison à Pompéi a pu être provoqué par le tremblement de terre de 62 et les difficultés alimentaires qui n’ont pas manqué de s’ensuivre. L’article se termine par un bref examen des leçons à tirer de la mention du taux de fret entre Ostie et Pompéi et par un appendice sur le type d’écriture utilisé.

    • English

      CIL IV, 9591: A grain transport between Ostia and Pompeii. In a previous article (2016), we established the text of a seven-line inscription written on the wall of a small vase found at Pompeii, the container of a sample of grain. We outline here our comments. The grain originated from Africa and was bound for Ostia. To explain why it was redirected to Pompeii, we rely on the recently published inscription of the tomb of Alleius Nigidius Maius, which exemplifies the possibility of periods of shortage and high grain prices in Pompeii, in this case around the middle of the first century. We surmise that the same thing occurred after the 62 earthquake: the magister nauis arriving at Ostia was informed of a better price at Pompeii and decided to change the ship’s destination. The inscription affords the only realistic price of maritime shipping in the Roman period. The article ends with a short commentary on the shipping costs and a study of the paleography of the inscription.


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