Diferencias de fuerza-velocidad en media sentadilla entre pierna dominante y no dominante

• Autores: Juan Iribarren Morras, Rodrigo Aranda Malavés, Andrés Tudela Desantes, Jorge Alarcón Rodrigo, Joaquín González Ródenas, Rafael Aranda Malavés
• Localización: Revista Internacional de Deportes Colectivos, ISSN-e 1989-841X, Nº. 36, 2018, págs. 16-19
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Half squat force-velocity differences between dominant and non dominant leg
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• Resumen
  • español

    El objetivo de este trabajo es conocer si algunas variables de fuerza-velocidad manifiestan asimetría en media sentadilla unipodal. 8 sujetos fueron testados en media sentadilla, ejecutada con pierna dominante o no-dominante, desde 10 kg con incrementos de 5 kg. Las variables estudiadas fueron velocidad y potencia medias propulsivas, 1RM, y peso asociado a máxima potencia media propulsiva. Los resultados mostraron que el peso asociado a la máxima potencia media propulsiva fue mayor con pierna dominante que con pierna no dominante (p<0,05). Ninguna de las otras variables estudiadas mostró diferencias entre ambas piernas. Por lo tanto, la variable de fuerza funcional que muestra asimetría funcional de fuerza en media sentadilla unipodal es el peso asociado a la máxima potencia media propulsiva

  • English

    The aim of this study is to know if some force-velocity variables are asymmetric in unipodal half-squat. 8 subjects were tested in half squat, executed either with dominant or non-dominant leg, from 10 kg and 5 kg further increments. The variables studied were mean propulsive velocity and power, 1RM, and resistance associated with maximum mean propulsive power. Results showed that the resistance associated with maximum mean propulsive power was greater with the dominant leg than with the non-dominant leg (p <0.05). None of the other variables studied showed differences between both legs. Therefore, the functional force variable that shows functional asymmetry of force in unipodal half squat is resistance associated with maximum mean propulsive power