La responsabilidad civil por la contaminación por hidrocarburos derivada del accidente del buque «Prestige»

• Eliseo Sierra Noguero ^[1]
  1. [1] Universitat Autònoma de Barcelona

     Universitat Autònoma de Barcelona

     Barcelona, España

     
• Localización: Revista Crítica de Derecho Inmobiliario, ISSN 0210-0444, Año nº 95, Nº 775, 2019, págs. 2637-2650
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Civil liability for oil pollution arising from the accident of the vessel «Prestige»
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    Se comentan las sentencias del Tribunal Supremo relativas a la responsabilidad civil resultante del accidente del buque «Prestige» (14 de enero de 2016 y 18 de diciembre de 2018), sobre los sujetos responsables y la determinación de las cuantías que corresponden a cada reclamante. El proceso ejecutivo es competencia de la Audiencia Provincial de A Coruña; su auto de 17 de noviembre de 2017 sigue parcialmente vigente en lo no anulado por la STS de 18 de diciembre de 2018. Estas tres sentencias, interpretadas conjuntamente, permiten conocer el alcance de la responsabilidad civil en el caso analizado. También corresponde a la AP de A Coruña librar y autorizar los mandamientos para la ejecución de las sentencias españolas en el Reino Unido, si el asegurador del buque, el club P&I The London, se niega al pago voluntario de 1.000 millones de dólares a que fue condenado por el Tribunal Supremo.

  • English

    Rulings from the Supreme Court regarding the civil liability arising from the accident of the vessel «Prestige» (January 14, 2016 and December 18, 2018) are here discussed, with regard to the responsible parties and the amounts that correspond to each claimant. Jurisdiction over the execution belong to the Provincial Court of A Coruña, whose decision of November 17, 2017, is partially in force, after being declared partially null by the ruling of the Supreme Court of December 18, 2018. These three rulings must be interpreted as a group, to know the scope and terms of the civil liability arising from this accident. It belongs also to the Provincial Court of A Coruña the competence to request the execution of the Spanish rulings in the United Kingdom if the P&I club of the vessel refuses to voluntarily pay 1,000 million dollars to which it was condemned by the Supreme Court.