Análisis del consumo energético de un sistema de transporte público de pasajeros con tracción eléctrica desde una perspectiva sistémica.

• Autores: John A. Castano, Andrés E. Díez, Diana P. Giraldo
• Localización: Información tecnológica, ISSN-e 0718-0764, ISSN 0716-8756, Vol. 29, Nº. 1 (Febrero), 2018, págs. 147-160
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Analysis of the energy consumption of a public passengers transport system with electric traction from a systemic perspective.
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• Resumen
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    El objetivo de este trabajo es analizar el consumo energético de un sistema de transporte público de pasajeros de tracción eléctrica desde una perspectiva sistémica, a partir de la simulación con Dinámica de Sistemas. Como caso de estudio se usan los datos de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá. Este análisis considera un arquetipo clave para el planteamiento de la hipótesis dinámica: los límites del crecimiento. Los resultados obtenidos en las simulaciones mostraron cómo el uso de la capacidad de la infraestructura eléctrica, con la incorporación de nuevos proyectos de expansión, puede limitar su capacidad de operar ante contingencias. Se concluye que la planificación debe tener en cuenta que los esfuerzos realizados para expandir el sistema tienen éxito en etapas iniciales, pero cuando éstos llegan a los límites del crecimiento, comienzan a perder efectividad. Por lo tanto, el rendimiento comienza a ser decreciente, afectando la capacidad de oferta del servicio de transporte.

  • English

    The objective of this work is to analyze the energy consumption of a system of public passenger electric traction from a systemic perspective, based on the simulation with Dynamics of Systems. As a case study, the Mass Transit Company of the Valley of Aburrá is analyzed. The analysis considers a key archetype for the approach of the dynamic hypothesis: the limits of growth. The results obtained in the simulations showed how the use of the capacity of the electrical infrastructure, with the incorporation of new expansion projects, could limit its capacity to operate in the face of contingencies. It is concluded that the planning must take into account that the efforts done to expand the system are successful in the initial stages, but when they reach the limits of growth and begin to lose effectiveness. Therefore, the performance starts to decrease, affecting the supply capacity of the transport service.